2024股票配资前三 GB 21377

GB 21377-2008 英文版(www.GB-GBT.cn): Three automobile -- Limits and methods of measurement of fuel consumption2024股票配资前三

GB 21377-2008: 三轮汽车　燃料消耗量限值及测量方法

中华人民共和国国家标准

GB ２１３７７-２００８

三轮汽车　燃料消耗量限值及测量方法

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

中国国家标准化管理委员会发布

前 言

本标准的全部技术内容为强制性。

本标准的附录Ａ、附录Ｂ为规范性附录。

自本标准实施之日起，凡进行燃料消耗量型式认证的三轮汽车应符合本标准规定。在本标准实施

日期之前，可以按照本标准的相应要求进行型式认证的申请和批准。

对于按本标准要求通过型式认证的三轮汽车，其生产一致性检查，自通过之日起执行。

自本标准实施日期之后一年起，所有制造和销售的三轮汽车，其燃料消耗量指标应符合本标准生产

一致性检查限值的要求。

本标准由中国机械工业联合会提出。

本标准由全国农用运输车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：机械工业农用运输车发展研究中心、国家拖拉机质量监督检验中心、山东五征集

团有限公司、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心、山东时风（集团）有限责任公司。

本标准主要起草人：张咸胜、吕树盛、郎志中、闵海涛、王侠民、林连华、薛治刚。

本标准于２００８年首次发布。

三轮汽车　燃料消耗量限值及测量方法

１　范围

本标准规定了三轮汽车第Ⅰ阶段燃料消耗量评价指标、燃料消耗量限值、测量条件、测量方法、测量

结果重复性检验和测量数据的处理规范等。

本标准适用于三轮汽车。

２　规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB ７２５８　机动车运行安全技术条件

GB １８３２０　农用运输车　安全技术要求

ＪＢ/T ７２３６　三轮农用运输车　技术条件

３　术语和定义

GB ７２５８中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。

４　燃料消耗量评价指标

４．１　取等速行驶燃料消耗量和多工况循环燃料消耗量为三轮汽车的燃料消耗量评价指标。

４．２　三轮汽车等速行驶燃料消耗量按公式（１）计算。

５　燃料消耗量指标限值

５．１　在三轮汽车符合GB １８３２０和ＪＢ/T ７２３６规定要求下，三轮汽车等速行驶燃料消耗量不应超过

表１规定的限值。

５．２　在三轮汽车符合GB １８３２０和ＪＢ/T ７２３６规定要求下，三轮汽车多工况循环燃料消耗量不应超过

表２规定的限值。

６　测量条件

６．１　一般测量要求

６．１．１　被测三轮汽车应符合GB １８３２０和ＪＢ/T ７２３６规定要求，并与随车技术文件相符，保持清洁；测

量时应关闭车窗和驾驶室通风口，只允许开启为驱动车辆所必需的设备。

６．１．２　整个测量期间，除按使用说明书的规定进行常规保养调整外，不允许做其他调整与换修。如确

有需要，应经测量组织机构同意并在其监督下进行，随后重新做该测量，并将详情记入报告中。

６．１．３　测量时的轮胎不得有积泥和油污，且气压应符合随车技术文件的规定或轮胎上标注气压的要

求，最大误差不超±１０ｋＰａ。

６．１．４　被测三轮汽车应保持最大设计总质量，其装载质量应均匀分布；装载物应固定牢靠，不会因气候

及使用条件变化而改变其质量。车上乘员（包括驾驶员）数目应符合随车技术文件的规定，可以用重物

GB ２１３７７-２００８

放在相应位置代替乘员，每人按６５ｋｇ计（座椅上５５ｋｇ、前面地板上１０ｋｇ）。

６．１．５　测量应在气温为０℃～４０℃、相对湿度小于９５％、距地面１．２ｍ高处的风速不大于３ｍ／ｓ的无

雨、无雾天气下进行。各项测量均应分别在测量开始及结束时，测记气温、相对湿度、风速和气压（高原

地区适用），并报告其范围。

６．１．６　测量应在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土铺装的直线道路上进行。测试区长度２ｋｍ～３ｋｍ，

宽度不小于８ｍ，测量路段纵向坡度不大于０．３％，横向坡度不大于０．３％。需往返进行的测量，应在同

一路段进行。

６．１．７　被测三轮汽车应进行磨合。除另有规定外，磨合规范按该车随车技术文件规定。

６．１．８　进行测量前，被测三轮汽车均应预热，使各部分达到正常工作温度。

６．１．９　测量时采用的燃料、冷却液、润滑油（脂）和制动液等，应符合该车技术文件或现行国家标准的规

定；同一次测量应使用同一批次的燃料、冷却液、润滑油（脂）和制动液等。

６．１．１０　测量时发动机应处于正常工作状态，转速应符合规定要求。

６．１．１１　测量所用仪器设备应按国家有关规定进行检定或校准，并在检验有效日期内。每次测量前应

对测量所用仪器设备进行校验，保证符合测量准确度要求。

６．２　测量仪器精确度

各种测量仪器的精确度应分别符合下列要求：

---燃料消耗量：０．５％；

---转速：１％；

---车速：０．５％；

---时间：０．１ｓ；

---距离：０．１％；

---质量：１％；

---风速：０．１ｍ／ｓ；

---温度：１℃；

---大气压力：０．２ｋＰａ；

---轮胎气压：１０ｋＰａ；

---其他：２％。

７　等速行驶燃料消耗量测量

７．１　测量路段长度

测量路段长度为５００ｍ。

７．２　测量方法

测量时，在远离测试区前起步，在最高挡使被测三轮汽车稳定在表３规定的某一规定测量车速。使

被测三轮汽车以表３规定的某一测量车速等速行驶，通过５００ｍ的测量路段，测量通过测量路段的时间

及燃料消耗量，并将测量结果记录于附录Ａ中。

三轮汽车等速行驶燃料消耗量各测量车速按表３规定。

８　多工况循环燃料消耗量测量

８．１　测量工况

三轮汽车多工况循环燃料消耗量测量工况按图１和表４的规定。

８．２ 测量方法

测量应按图１和表４规定测量工况循环进行。

测量中尽量挂最高挡。当最高挡位达不到工况要求，超出规定偏差时，应降低一挡进行，当被测三

轮汽车进入可使用最高挡位行驶的等速行驶段和减速行驶段时，再换入最高挡进行测量。换挡应迅速、

平稳。

减速行驶工况中，应完全放松加速踏板，离合器仍然接合。必要时，允许使用车辆的制动器。

2、美股三大指数“非农日”小幅上涨 海运股以星本周累涨约48%；

香港财政司司长陈茂波1月6日出席香港电台节目时表示，在考虑到财政状况及经济逐步复常，环境亦有所不同，因此在派发消费券方面不能同以往一样考虑，政府需要再研究。在被问到香港政府本季度停售住宅用地时，陈茂波强调，这是考虑到住宅市场较为淡静及轻微下调，不代表下一季度不卖地。印花税是政府重要收入，政府不会轻易在社会充分讨论前引入新税种。目前目标是要在数年内使特区政府的财政收支恢复平衡。

完成一次测量后，车辆应迅速调头，重复测量。

测量往返各进行二次。

被测三轮汽车在加速、等速行驶测量工况车速偏差为±２ｋｍ／ｈ，在减速行驶测量工况车速偏差为

±３ｋｍ／ｈ。

在工况改变过程中允许车速的偏差大于规定值，但在任何条件下超过车速偏差的时间不大于２ｓ。

８．３　燃料消耗量的确定

每次个循环测量后，将测量结果记录于附录Ｂ中。

取四次循环测量结果的算术平均值为测得的三轮汽车多工况循环燃料消耗量的测量值。

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９　测量结果的重复性检验和置信区间

９．１　测量结果重复性检验

等速行驶燃料消耗量和多工况循环燃料消耗量测量结果应按第９５百分位分布进行重复性检验。

９．１．１　标准差

第９５百分位分布的标准差R与重复测量次数狀有关2024股票配资前三 ，见表５。